根据《每日经济新闻》的数据统计，在刚刚过去的5月底，32只国内汽车上市公司个股中，除停牌企业外，仅有
从国内车企市值最新排名情况来看，目前表现为：比亚迪第一、理想第二、长城第三。
要知道，短短一个月时间，理想就实现了对长城市值的反超——时间回溯到4月30日，当时长城汽车市值排名国内第二，对应2279.44亿元人民币；而理想汽车市值排名第三，对应1681.51亿元人民币。
除了前三名以外，最新数据显示，市值排在全国第4-10的依次是：上汽集团、长安、广汽集团、蔚来、吉利、小鹏、赛力斯。
而在新势力车企中，理想汽车市值排名遥遥领先，比蔚来、小鹏、赛力斯三个公司的市值加起来还要多。
目光放眼全球，5月实现市值大幅增长的，除了理想，还有特斯拉、塔塔汽车、Rivian。
而根据海外网站companiesmarketcap的最新数据统计，目前全球车企市值排名前十里，中国车企只占一位：
回过头来，之所以理想能够取得市值全球排名第15、国内排名第2这样的好成绩，很大程度上是因为汽车销量业绩表现好。
今年5月，理想汽车共交付新车28277辆，同比增长146%。这也是理想汽车连续三个月保持交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。
截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363876辆。作为对比，同样是截止到今年5月底，蔚来累计交付333410辆，小鹏累计交付291525辆。
另外是财务业绩也比较可观，5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，据说这是理想史上首次实现了百亿级的月收入。
相比之下，今年第一季度理想汽车总营收显示为187.9亿元，平均下来单月营收为62.63亿元。
而长城之所以市值会出现下滑、被理想反超，市场认为或与其举报比亚迪，以及动荡的内部关系有关。